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Pendiente aún el derrotero de los 30 trenes de la Línea 12 del Metro, el gobierno del DF recibió hace una semana los "sondeos de mercado" para convertir y dar mantenimiento mayor a los trenes de la Línea A.

Por lo que se sabe, al menos tres compañías acudieron al llamado. Hablamos de la alemana Siemens que capitanea Louise Goeser, la española CAF que encabeza Max Zurita y la francesa Alstom que comanda Cintia Angulo.

Lo relevante es que los interesados ya fueron notificados por el Sistema de Transporte Colectivo (STC), que lleva Francisco Bojórquez, que en abril próximo la administración publicará a una licitación pública internacional.

Es decir, las huestes de Marcelo Ebrard no quisieron correr la misma suerte que en el fallida Línea 12, hoy objeto de un litigio porque precisamente se cuestionó que se adjudicarán los trenes sin que hubiera licitación formal.

Como recordará, Bombardier se amparó argumentando que la entrega del contrato a CAF era ilegal al no establecerse nunca que la entrega de un "sondeo de mercado" iba a derivar en la adjudicación del negocio.

Precisamente el próximo jueves 18 se va realizar la audiencia constitucional en la que los pupilos de Ebrard buscarán destrabar el tema. A Bombardier, que preside Flavio Díaz Mirón, lo representa el abogado panista Fauzi Handam.

En el ínter el gobierno capitalino inició en paralelo la adecuación de ocho de los 21 trenes de la Línea A, que corre de Pantitlán a La Paz por toda la vía de Zaragoza. Es un contrato valorado en alrededor de 20 millones de dólares.

Lo relevante es que será la primera vez que el Metro dé en outsourcing el mantenimiento mayor de una parte importante de su flota. El contrato consistirá, además, en convertir cada tren de seis coches a nueve coches.

Los modelos a reconvertir serán los FM95 que curiosamente fueron fabricados por Bombardier en una asignación directa que les hizo en 1995 el entonces gobierno de Alejandro Encinas.

Dichos trenes siempre le generaron al STC complicaciones, de ahí que ahora se opte por mejorarlos. Como anécdota, Bombardier subcontrató para la fabricación de los mismos a CAF y a Alstom.

La primera se encargó de suministrar los boggies y hacer todo el interiorismo de los carros y la segunda proveyó los sistemas electrónicos, motores de tracción y pilotaje electrónico.

La Línea A opera actualmente con 21 trenes, ocho de los cuales son los que se convertirán y los 13 restantes seguramente vendrán en un paquete aparte y posterior. Estos son de modelo FM86 y fueron ensamblados por CAF.

Metrofinanciera va

El martes ya noche Metrofinanciera presentó al Juzgado Cuarto en Materia Civil y del Trabajo de Nuevo León el convenio de concurso mercantil con acuerdo previo. Lo firmó 55% de los acreedores. Apunte entre otros a la Sociedad Hipotecaria Federal de Javier Gavito, Vector de Alfonso Romo, Invercap de César Montemayor, Banco del Bajío de Salvador Oñate y Banamex de Enrique Zorrilla. Mañana habrá asambleas de tenedores de certificados bursátiles y se espera que lo aprueben, con lo que se llegaría a 70%. El juez Francisco Flores dará 10 días para que otros acreedores revisen el convenio. La intención es reestructurar alrededor de 16 mil millones de pesos.

Bancomext ofrece

Sobre la reestructura de Grupo Cementos Chihuahua (GCC), al margen de que bancos y aseguradoras suscriban en las próximas semanas el acuerdo que alcanzaron, un segundo paso va ser la obtención de un crédito. Con estos recursos la compañía de Federico Terrazas podría prepagar a algunos acreedores para que se vayan saliendo paulatinamente. Bancomext, de Héctor Rangel Domene, ya había comprometido una línea de 80 millones de dólares. Le decíamos que GCC está reestructurando dos créditos sindicados de BBVA-Bancomer, que lleva Ignacio Deschamps, por un total de 380 millones de dólares. Además hay un bono por otros 230 millones.

GDahnos arranca

Este mes va arrancar la comercialización del nuevo proyecto que impulsan Grupo Dahnos, de José Daniel, y la firma arquitectónica de Javier Sordo Madaleno. Se trata de lo que fue el Toreo de Cuatro Caminos y se prevén invertir alrededor de 170 millones de dólares. La construcción deberá iniciar en mayo y se espera concluirla a finales de 2011. Va ser un centro comercial con oficinas y en la etapa inicial se estiman desarrollar cerca de 250 mil metros cuadrados. Toda la superficie del complejo abarca aproximadamente 50 mil metros cuadrados.

Pemex: rebatinga

Trascendió en Pemex que Miguel Tame habría presentado su renuncia. Es el director de la unidad de refinación y apenas en enero tomó posesión. Hay una auténtica rebatinga para ubicar a determinados personajes en áreas estratégicas. Una es la subdirección de Producción de Pemex Refinación, que lleva Francisco Gabriel Toscano. Y es que hablamos justo donde se están haciendo los grandes negocios en la paraestatal que lleva Juan José Suárez Coppel.

Calderón prepara

Por cierto que el evento para conmemorar la expropiación petrolera del 18 de marzo se va realizar en Hidalgo. Algún genio de Presidencia convenció a Felipe Calderón que sería bueno aprovechar la coyuntura para colocar la primera piedra de lo que será la nueva refinería. La duda es quién pondrá la última, porque a ese paso que van no se ve claro cuándo va iniciar la obra.

Van por los CKDs

Quien acaba de integrar un despacho de asesoría de proyectos susceptibles de financiarse con Certificados de Capital de Desarrollo (CKDs) es Jonathan Davis. E l ex Tesorero de la Federación y ex presidente de la CNBV fundó Gate Keeping México para aprovechar el apetito de estos instrumentos, de los que hasta ahora se están invirtiendo 13 mil 288 millones de pesos.

Moreno es otro

Tras la designación ayer de Gloria Guevara como nueva secretaria de Turismo, la posición que está por ocuparse es el Consejo de Promoción Turística de México. Aunque el favorito es Rodrigo Cobo, el director de Travelocity, no descarte al subsecretario de Operación Turística, Alejandro Moreno.

dariocelisestrada@gmail.com